Замена компрессора, радиатора и других узлов

Поиск утечек – может осуществляться специализированным течеискателем, если хладагент ещё травит или УФ-лампой, если в системе был индикатор

Замена компрессора и других узлов – современные компрессоры для автокондиционеров очень высокотехнологичны и не подлежат ремонту не в заводских условиях

Промывка системы – следствием поломки компрессора является его заклинивание или потеря способности создавать требуемое давление. А это значит, что в систему поступает стружка и обломки металлов, которые оседают в магистралях, фильтрах и клапанах. Магистрали, радиатор и испаритель подлежат промывке а остальные элементы – замене

Замена подшипника – достаточно частая неисправность, проявляющая себя шумом или заклиниванием

Ремонт электромагнитной муфты или электропроводки – любая электропроводка иногда может дать сбой, особенно на немолодом автомобиле

Аргонная сварка и напыление металлов, ремонт радиаторов – требуется при ремонте алюминиевых радиаторов, испарителей, магистралей. В некоторых случаях возможна только замена радиатора (конденсора), испарителя или трубки (магистрали)

Изготовление магистралей – случается, что магистраль не подлежит ремонту а заказывать в магазине её очень дорого или долго. В некоторых случаях наши специалисты могут изготовить из резиновых шлангов и специализированных фитингов с применением специализированного обжимного инструмента и аргонной сварки