Чистка и промывка системы автокондиционера в Кирове

Зачем очищать систему кондиционирования салона?

• Поступающий из вне воздух охлаждается в испарителе - центральной части системы кондиционирования. При прохождении потока поздуха через испаритель, влага, содержащаяся в воздухе, скапливается на испарителе, что создает благоприятные условия для размножения различных бактерий, вызывающих серьезные вирусные заболевания.
• Процветающие в этой среде паразиты являются причиной неприятного запаха в салоне, а также приводит к аллергическим реакциям.
• Замены салонного фильтра недостаточно: он загрязняется и пропускает пыль уже после 6-ти месяцев эксплуатации.

Избавиться от проблем за 20 минут

Даже если вы не чувствуете неприятного запаха при включении кондиционера, это не говорит о том что систему не нужно чистить. Неприятный запах как правило появляется тогда, когда система очень давно не подвергалась обработке и ситуация крайне запущена. В этом случае для устранения проблемы может потребоваться полная разборка системы кондиционирования и воздуховодов для механической чистки и последующей перезаправки. Эта процедура дорогостоящая. В специализированных мастерских это обойдётся в 15 000 - 25 000 рублей.

Чтобы не доводить систему кондиционирования до такого состояния рекомендуется производить профилактическую обработку 1 раз в год.

Что может случиться со здоровьем?

• Во-первых, испаритель при работе кондиционера сильно охлаждается, в результате чего образуется конденсат, на который прилипает грязь и начинается процесс гниения. Пропитанная влагой грязь преет и разлагается, а в столь благоприятной среде начинают бурно развиваться и множится бактерии, паразиты и грибки, которые, к сожалению, оседают не только на панелях и обивке сидений автомобиля, но и попадают в органы дыхания водителя и пассажиров. В салоне устанавливается неприятный запах, после каждой поездки болит голова, всё лето не проходит простуда, детей часто тошнит. Думать, что Вы заболели из-за прохладного воздуха от кондиционера – ошибочно!
• Во-вторых, к возможности «надышаться» бактериями прибавляется опасность внезапной аллергической реакции.
• В-третьих, не следует списывать со счёта редкую серьезную «болезнь Легионеров» — легионеллёз. На сильно загрязненном испарителе бактерия-паразит легионелла, возбудитель этого заболевания, чувствует себя отлично.
• В-четвертых, ну зачем Вам дышать протухшим и прелым воздухом? А Вашим пассажирам?

Поэтому, через два года, а лучше через год эксплуатации необходимо проводить антибактериальную обработку автокондиционера!

Антибактериальная обработка автомобильных систем кондиционирования может проводиться при помощи специальных баллончиков-аэрозолей, которые распыляются в воздуховоды и на испаритель через дренажное отверстие. Этот метод самый дешёвый но не эффективен на 100%, т.к. не представляется возможным нанести дезинфицирующее средство на все внутренние поверхности системы кондиционирования, а салон вообще не обрабатывается.

Наиболее эффективным методом является обработка профессиональным ультразвуковым оборудованием. В этом случае производится обработка автокондиционера и всего салона автомобиля при помощи ультразвука и специализированного средства Terosept,что даёт максимальный и длительный эффект. А в совсем запущенных случаях поможет только полная разборка и обработка системы, но эта процедура более дорогостоящая.

И напоследок совет от специалистов – не нужно дожидаться неприятных запахов! Антибактериальную обработку рекомендуется проводить раз в два года, а лучше – перед каждым сезоном.

Антибактериальная обработка системы - Почему пахнет неприятно при включении автокондиционера? Рекомендуется проводить раз в год для очистки внутренних поверхностей воздуховодов и испарителя от болезнетворных микроорганизмов, которые там накапливаются благодаря сырости, температуре и грязи, попадающей снаружи – листва, почки, помет и т.п. Это чревато как неприятным запахом, так и аллергическими реакциями и вирусными заболеваниями

Чистка испарителя – если антибактериальная обработка от запаха не спасает, то единственный выход извлекать испаритель и чистить его или менять, предварительно разобрав всю переднюю панель ( «торпедо»)

Чистка конденсора – радиатор кондиционера стоит перед основным радиатором и со временем забивается всем, что попадает навстречу автомобилю во время движения. В результате он теряет возможность эффективно охлаждать кипящий хладагент

Все ЦЕНЫ, указанные на сайте приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения. Для получения подробной информации о стоимости, сроках и условиях поставки просьба обращаться по указанным телефонам.