Как узаконить газовое оборудование на автомобиле

Установка газового оборудования на автомобиль — популярный способ сэкономить на топливе и снизить вредные выбросы в атмосферу. Однако эта процедура легализации требует обязательного юридического оформления, иначе эксплуатация автомобиля станет незаконной. Узнать порядок действий установки ГБО, собрать нужные документы и пройти техническую экспертизу – лишь некоторые шаги, которые стоит совершить автовладельцу перед началом легальной эксплуатации транспортного средства с ГБО. Этот материал познакомит со всеми нюансами процесса регистрации газового оборудования и поможет избежать распространенных ошибок.

Газовое оборудование – система, позволяющая автомобилю работать не только на традиционном жидком топливе, но и на природном газе – метане или пропан-бутановой смеси. ГБО состоит из газового баллона, редуктора, форсунок и ЭБУ.

Существует два типа ГБО, используемых в авто: работающее на метане или на пропан-бутановой смеси. Первый вариант используется реже из-за больших размеров баллонов и менее развитой инфраструктуры заправочных станций. Пропан-бутановое оборудование проще устанавливается и его баллоны занимают меньше места.

При правильно смонтированной и настроенной системе ГБО машина сохраняет возможность полноценно функционировать на бензине. Это значит, что владелец авто сам выбирает режим питания своего транспорта, исходя из обстоятельств и предпочтений.

Если не зарегистрировать монтаж газового оборудования на транспортном средстве, это несет большой риск нарушения закона и возникновения серьезных последствий для владельца:

• Штраф. Согласно действующему законодательству ГАИ, эксплуатация автомобиля с нелегально установленным оборудованием без комплекта документов карается штрафом 500 рублей при первичном замечании. При повторном составлении протокола о нарушении штраф увеличивается до 2000–4000 руб. в зависимости от региона. Также при повторном нарушении денежное взыскание может быть заменено административным арестом на срок до 15 суток или обязательными работами на 40–120 часов.
• Запрет эксплуатации. Автомобиль с незаконно установленным ГБО без документов может быть снят с учета ГАИ, что повлечет запрет на эксплуатацию машины вплоть до устранения нарушений, согласно ст. 18 № 283-ФЗ ч.1, п.6.
• Отказ страховых компаний в выплате компенсации. Если произойдет авария или поломка автомобиля вследствие неисправностей ГБО, страховая компания вправе отказать в выплатах, ссылаясь на отсутствие необходимых документов, так как не была проведена регистрация оборудования в МРЭО ГИБДД.
• Опасность для жизни и здоровья. Если ездите на машине с некачественным или неправильно установленным ГБО, которое не получилось узаконить, и оно без документов, то это представляет угрозу безопасности водителя и пассажиров, так как может привести к утечке газа, взрыву, пожару. Если в результате этого пострадали люди, то последует назначение крупного штрафа от ГАИ 7500–38000, лишение прав до 2 лет, лишение свободы.

«Узаконивание» ГБО означает, что нужно официально оформить установленное на автомобиль газобаллонное оборудование и пройти регистрацию согласно требованиям законодательства РФ. Этот процесс включает получение разрешения на переоборудование в ГАИ, которое предусматривает проведение ряд обязательных процедур, направленных на подтверждение соответствия техники нормам безопасности и внесение соответствующих сведений в регистрационные документы транспортного средства.

Вопрос демонтажа ГБО перед тем, как обратитесь в испытательную лабораторию, часто вызывает путаницу среди владельцев автомобилей. Формально, оборудование нужно демонтировать. Но, во многих регионах ситуация начинает меняться, и в определенных случаях, снятие установленного ранее ГБО не является обязательным условием для начала процедуры узаконивания. Но, такое возможно только, если установкой занималась организация, прошедшая сертификацию и имеющая соответствующую лицензию.

Если оборудование установлено некачественно или кустарным способом, оно может не соответствовать нормативным требованиям, не получит разрешение на переоборудование и не пройдет регистрацию. В этой ситуации потребуется частичный или полный демонтаж с последующей установкой ГБО специалистами, прошедшими сертификацию с лицензией. Также придется демонтировать всю или часть системы при отсутствии документов на компоненты оборудования.

Процесс получения разрешения на установку газобаллонного оборудования в автомобиле предполагает подачу заявления в ГАИ. Заявление подается лично, либо через портал государственных услуг.

Следующий шаг, чтобы оформить разрешение на переоборудование – получение заключения предварительной технической экспертизы. Для этого нужно обратиться в лабораторию, имеющую аккредитацию. Во время экспертизы эксперты лаборатории оценивают техническое состояние автомобиля и определяют возможность безопасной установки ГБО. По результатам экспертизы выдается документ на газовое оборудование, разрешающий вносить конструктивные изменения в автомобиль.

После получения разрешения автомобиль в лаборатории перед регистрацией в ГАИ направляется в автосервис, имеющий официальную лицензию для установки ГБО. Здесь подбирают подходящий комплект оборудования. Все используемые запчасти и материалы должны иметь соответствующие сертификаты качества. После монтажа обязательно оценивают, как стоит оборудование –проверяют надежность крепления газовых магистралей и баллона, герметичность соединений, функционирование датчиков уровня газа и предохранительных клапанов. Завершают процедуру актом приема-передачи и предоставлением гарантийных обязательств на выполненные работы.

После завершения монтажа снова назначается независимая экспертиза, цель которой – оценить, как стоит ГБО, проконтролировать правильность проведенных работ и безопасность авто. После итоговой экспертизы выдается протокол испытаний, подтверждающий готовность машины к дальнейшему использованию.

Завершают процедуру легализации посещением отделения ГАИ для внесения изменений в ПТС и свидетельства о регистрации.

Перевод автомобиля на газ – решение, которое дает следующие плюсы:

• Экономия расходов на топливо. Газ стоит примерно в два раза ниже цены бензина при аналогичном уровне расхода горючего.
• Улучшенные характеристики работы двигателя. Октановое число газа выше, чем у традиционного топлива, поэтому ГБО снижает нагрузку на мотор и продлевает срок его службы.
• Увеличение ресурса мотора. Газ сгорает полностью, не оставляя отложений и нагара, поэтому износ поршней, свечей зажигания и стенок цилиндров уменьшается.
• Экологичность. Выбросы углекислого газа и токсичных примесей сокращаются почти наполовину.

Минусам монтажа ГБО в автомобиле – цена комплектующих и услуг специалистов по установке, настройке оборудования. Помимо первоначальных затрат, иногда приходится дополнительно оплачивать процедуру легализации и регистрацию переоборудования в ГАИ. Еще один недостаток – утрата части пространства багажника легкового автомобиля, поскольку газовый баллон размещают именно в нем.

Но, несмотря на минусы, переход на газовую систему питания оправдан, и в первую очередь для тех, кто активно пользуется своим транспортным средством ежедневно и проезжает большие расстояния.